Как покурить в самолете

Для курильщиков особо часто встает вопрос о том, можно ли курить в самолете. Курящим людям сложно придерживаться правил на борту самолета, не говоря уж о том, что им очень трудно бросить курить. Они интересуются причинами, по которым это запрещается делать. Причины существуют и они серьезные.

Почему нельзя курить в самолете

Существует 3 веских причины на запрет:

1. Соблюдение норм пожарной безопасности. В основном пожары начинаются с непотушенного бычка или окурка. В лайнере находится много материалов, которые легко воспламеняются. Пожар в воздухе несет двойную опасность: выбежать из горящего салона в воздухе не представляется возможным, также экипаж не сможет быстро произвести посадку, поэтому огонь уничтожит все. Также велика вероятность не ощутить запах дыма во время возникновения пожара, что приведет к тому, что его не удастся предотвратить или ликвидировать.
2. От дыма может пострадать имущество компании. Когда курение не было запрещено, постоянно требовалась тщательная уборка салона, ремонтировалась обивка сидений, которые были прожженны сигаретами. Также авиакомпании несли большие расходы для того, чтобы отчистить и заменить воздушные фильтры. Они загрязнялись от дыма.
3. Дым вредит здоровью другого человека. До запрета системы кондиционирования в самолете не могли справиться с выветриванием дыма из салона, именно поэтому в “курящих” зонах стоял смог. С этих зон дым поступал в салон некурящих. Обычно в них находятся дети, люди которые не переносят табак, астматики и беременные женщины. В таком случае при пассивном курении некурящие пассажиры получают канцерогены, радиоактивные и токсичные вещества. Все это приводит к раку, патологии сердца или хроническим легочным заболеваниям. Для бортпроводников также опасен табачный дым, потому что им при таких раскладах приходилось вдыхать его во время рабочего дня.

Когда запретили курить в самолетах

На территории РФ запрет на курение проводился несколькими этапами:

1. В 2000 году курить было запрещено тем пассажирам, которые должны находиться в полете по времени менее двух часов.
2. В июле 2001 года на чартерные курортные рейсы также ввели запрет при длительном перелете.
3. К середине ноября 2001 года запрет распространился на 93 рейса.

По сей день на любых самолетах курение в салоне запрещено.

Законы о запрете курения в самолетах

Независимо от того, насколько долгий будет полет, от 28 декабря 2016 года согласно статье 12ФЗ 15- ФЗ курить в лайнерах в РФ запрещено. Нарушители несут административную ответственность в рамках статьи 6.24 КоАП. С 1 мая 2017 предусматривается штраф в размер 500-1500 рублей.

Ситуация с электронными сигаретами выглядит несколько иначе. В законе они не прописаны, значит фактически использовать на борту самолета их можно, однако, авиакомпании решили перестраховаться и по собственно инициативе запретили их во время полета. Депутаты Государственной думы также внесли свою лепту: в феврале 2017 года внесен законопроект, который запрещает применять данные устройства в транспорте.

Запрет введен повсеместно. Большинству пассажиров, не смотря на немалое количество недовольных, понравилась идея запрета, и вскоре запрет распространился на европейские авиакомпании.

В РФ в качестве наказания за нарушение правил предусмотрены только штрафы, ситуация с курением в других странах выглядит более сурово:

1. В Арабских эмиратах наказание – либо 2 года тюрьмы, либо крупный штраф.
2. В катаре в 2016 году на борту лайнера Qatar Airways был задержан русский турист, которому предложили два варианта решения проблемы: заплатить штраф 80 долларов или тюремное заключение.
3. Сотрудники китайских авиарейсов налагают штраф, размер которого приравнивается к стоимости билета.

Российские авиаперевозчики тоже не остались в стороне и могут взыскать штраф гораздо больше 50 000 рублей только в том случае, если компания понесла из-за курильщика непредвиденные серьезные расходы.

Таких случаев предостаточно, можно вспомнить компанию “Победа”, когда ее самолеты делали экстренную посадку из-за причины курения в салоне. Тогда нарушителям был наложен штраф в размере 200-500 тысяч рублей.

Хотя в лоукостах курение на борту самолета любых видов сигарет и запрещено, но компания Ryanair не исключает употребление сигарет, если они будут приобретены пассажиром у бортпроводника прямо в салоне.

Курение в бизнес-классе

Курить запрещается как в эконом-классе, так и в бизнес-классе. Это предусмотрено ФЗ 15. Но есть небольшие исключения. К примеру, с июня 2013 года авиаперевозчик “Emirates” предлагает пассажирам-курильщикам бизнес-класса и эконом-класса кальян.

Разрешено ли курить электронные сигареты

Еще один немаловажный вопрос для курильщиков, который вызывает интерес, можно ли курить электронные сигареты в самолете. Большой спрос на такие гаджеты обозначается большим количеством положительных характеристик, к ним относятся:

• содержание никотина в низких пропорциях;
• использование парообразных жидкостей, которые не имеют никотина;
• содержание никотина в низких пропорциях;
• неприятный запах в таких устройствах отсутствует.

В отличии от табачного дыма, пар от iqos (система нагревания табака) не содержит большое количество токсинов, хотя стоит помнить, что большая часть жидкостей для парения содержат никотин, который не очень хорошим образом влияет на организм.

Практически во всех продуктах растительного происхождения присутствуют алкалоиды, которые являются токсинами.

Поэтому айкос в воздушном транспорте также вредно, как и в общественном месте, только в этом случае вред в несколько раз меньше, чем от обычной табачной папиросы.

Большая часть авиакомпаний запрещает курение в самолете обычных и электронных сигарет во избежание недоразумений и ситуаций, которые приводят к конфликту. Лучшим вариантом решения этого вопроса – заранее уточнить при покупке билета.

Пассажиры, которые часто летают, знают, что чаще всего стюардессы не обращают внимания на использование электросигарет, когда это делается не явно и демонстративно. Разрешается подозвать к себе стюардессу, чтобы уточнить у нее, можно ли воспользоваться таким устройством, выйдя к туалету. Уточнение важно, потому что не все компании применяют лояльный подход во время авиаперелета.

На свой страх и риск, можно закрыться в туалете и покурить в нем. Датчик не реагирует на пар, который выделяется, поэтому это можно считать выходом из ситуации.

Таким образом, курильщикам придется привыкнуть к тому, что данный род занятий в транспорте запрещен по России и всему миру.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Ну, мне проще ВООБЩЕ отказаться от полетов и поездок куда бы то ни было, чем от курения.
Курил, курю, буду курить. Вскрытие тел курильщиков, агонию курилильщиков – наблюдал. Необнократно. В подробностях. Не видно, лично. Не останавливает. Желания бросить курить – не вызывает.
Мой выбор.

За недозволенное курение в самолете гражданин Греции получил 15 месяцев тюрьмы: таким было решение суда, прошедшего в Афинах на прошлой неделе. 50-летний грек закурил в салоне самолета авиакомпании Olympic Airlines в ходе рейса Нью-Йорк–Афины, в то время как курение на борту было запрещено.

Закон запрещает курение в самолетах вне зависимости от протяженности полета, ограничивает курение в поездах ближнего и дальнего следования, а также на судах морского или внутреннего водного транспорта. Кроме того, авторы законопроекта предлагают запретить курить в залах ожидания автовокзалов, железнодорожных вокзалов и аэропортов, где курение планируется разрешить только в специально установленных местах. Также законопроект предусматривает создание зон, «свободных от курения», в пунктах общественного питания. Нарушение требований будет караться штрафом в размере от 25 до тысячи МРОТ (100 тысяч рублей).

Жизнь в путешествиях

7 вещей, которые когда-то можно было делать в самолете.

. а сейчас они стали немыслимыми.

Сейчас, когда даже гаджет больше смартфона несет в себе угрозу, сложно представить, что когда-то авиапассажирам позволялось многое: они не тратили часы на торчание в аэропорту из-за чекина, спокойно курили на борту лайнера, причем не тайком в туалете, а сидя на своем месте и даже могли во время полета зайти в кабину к пилоту.

О том, что еще не так давно было в порядке вещей, а стало историей.

Курение
До 1980-х, когда началась всеобщая борьба авиакомпаний мира с курением, в самолетах действительно курили. Салон делился на секции для курящих и некурящих. Но деление было условное — секция для курения, ничем не отгороженная, находилась на последний рядах и отличалась только специальными знаками на спинках кресел. Таким образом, задняя часть самолета была просто гигантским облаком дыма.

Больше всего страдали стюардессы, которые дышали этим, обслуживая пассажиров курящей секции. Но и остальным доставалось тоже — они вынуждено вдыхали дым, когда шли в туалет. В первом и бизнес классах некурильщикам доставалось еще больше — там разрешалось курить где угодно.
Уже после принятия запрета на курение в самолетах и до начала 2000-х, затянуться сигареткой могли только пилоты у себя в кабине, сейчас и они ждут посадки. Одним из последних (среди крупных компаний) запретил курение Аэрофлот — аж в 2002 году.

Все включено
Раньше кормили бесплатно на любом рейсе – по-ресторанному. В меню предлагались: индейка, баранина, говядина, языки, цыпленок, буженина, сыры, сладости и спиртное на любой вкус… И подавалось это не на одноразовом пластике, а на фарфоре. Да, не во всех классах вкушали заливную рыбу, но отдельную плату за изысканную еду не брали — факт. Достаточно того, что сам билет стоил несколько средних зарплат.

А еще можно было устроить семейный или дружеский ужин (обед) при свечах (или без), но полноценно за общим столом.

Кинозал
Первые телевизоры в самолетах устанавливали под потолком. Какой фильм показывать выбирала стюардесса, она же выполняла роль «киномеханика» в случае «помех». Весь салон дружно переживал за героев и обсуждал сюжет. Сейчас каждый в своем мире развлечений…

Дай, порулить!
Эта сцена из фильма 1980 года "Аэроплан!" сейчас, когда пилоты в кабине недосягаемы за закрытой укрепленной дверью, кажется невероятной. Да, было время, когда страх террористической атаки охватывал только самых впечатлительных и то на киносеансах…

Жесткий отбор
Долгое время авиакомпании набирали в стюардессы только тех, кто соответствовал требованиям (принятым, кстати, в начале 1960-х): рост от 1,50 до 1,80 м, вес от 49 до 60 кг, возраст от 21 до 27, не замужем (бездетная вдова или разведенная не рассматривалась). Благодаря феминисткам и борьбе за права, сейчас сохранились только требования к росту: от 1,50 до 1,85 м.

Отсутствие ограничений в ручной клади
Сегодня все знают о требованиях авиаперевозчиков на ограничение жидкости в ручной клади до 100 мл. Все, что больше – придется выкинуть, будь то хоть шампунь, или бутылка с водой. Самое интересно, что от этого закона, введенного в 2006 году, больше всего выиграли магазинчики в аэропорту, торгующие напитками. Эти товарищи совсем оборзели, порой загоняя цены на воду за облака.

Приехал — полетел
Кофе с булочкой в буфете выпил, паспорт на контроле показал и пошел к трапу самолета через все летное поле. Вот и весь чекин!
Как на ж/д или автовокзале.
Когда-то было именно так и не было необходимости приезжать за два часа до рейса, проходить сначала через рамки на входе в терминал, а затем поднимать руки и снимать обувь на предполетном досмотре.

Не все из перечисленного, то что уже ушло в прошлое, достойно сожаления. Например, сидеть в дыму несколько часов мало кому хочется, а вот ограничения на жидкости и all inclusive все-таки жаль.