Раньше можно было курить в самолете

«Курить в самолете строго воспрещается» — это один из запретов, которые действуют в полете на лайнерах. Однако заядлые курильщики, поднявшись на борт воздушного судна, интересуются, можно ли незаметно покурить в самолете, чтобы никто не заподозрил.

Как было раньше?

В прошлом веке, как ни странно, во время полета, особенно длительного, можно было курить в свое удовольствие и никого это не волновало и не удивляло. Некоторые компании даже выпускали сигареты под своим брендом, рекламировали и предлагали их на борту.

В 70-х гг. многие страны озаботились здоровьем пассажиров и экипажа, которые не страдали пагубной привычкой, но вынуждены были терпеть неприятный запах дыма и вдыхать его на протяжении полета. Курящих пассажиров всегда было меньше, чем некурящих, но от них страдал весь самолет. Вначале появились специальные секции для некурящих, а затем в 1986 г. в Советском Союзе запретили курение на тех рейсах, продолжительность которых длилась менее 3 часов. Полный запрет на применение табачных продуктов на борту ввела Австралия в 1987 г., а вскоре ее поддержала Америка и другие страны. Последней авиакомпанией, которая запретила курение в самолете, стала Cubana — перевозчик из Кубы, и случилось это лишь в 2014 г.

Возможно ли курение на борту сегодня?

В наши дни курение на борту воздушного судна полностью запрещено. Никто из пассажиров не сможет этого сделать. Некоторые наивно полагают, что могут незаметно покурить в туалете, но это ошибочное мнение. Дверь туалетной кабины абсолютно лишена герметичности, и запах моментально распространиться по всему салону самолета. К тому же туалет оборудован специальными детекторами дыма, и как только он попадет в вентиляционное отверстие, сигнал сразу же поступит в кабину пилотов.

Несмотря на все предупреждения, заядлых курильщиков это не останавливает, хотя за курение на борту воздушного судна предусмотрен большой штраф, и в некоторых случаях может грозить тюремное заключение. В 2010 г. дипломата из Катара арестовали в аэропорту американского города Денвер за курение и неадекватное поведение в самолете. В 2013 г. из-за одной семьи в составе 4 человек самолет, летевший в Доминикану, совершил экстренную посадку на Бермудах. А все потому что они решили покурить во время полета.

Некоторые люди предполагает, что запрет распространяется только на обычный табак и считают, что электронные сигареты не несут никакой угрозы. Однако, это не так. Иногда инциденты случаются и с экипажем. Не так давно пилот китайской авиакомпании закурил в кабине электронную сигарету, в результате чего дым проник в салон, отключил систему кондиционирования и снизил уровень кислорода. Вот что может сотворить в самолете, казалось бы, безобидная вещь. В итоге лайнер был вынужден резко снизить свою высоту.

Чтобы не подвергать себя опасности и не доставлять дискомфорт другим пассажирам, следует потерпеть до конца полета. Вынужденная посадка не нужна никому, тем более из-за сигареты. Для преодоления тяги к курению рекомендуется на время полета запастись никотиновыми пластинками.

Вы говорите о бортах с №301 по 309.Но и на них был передний сортир. В Ростове эксплуатировались 305, 306, 308 и 309.Работал на них
А вот по номер 256(Кажется так. Точнее не вспомню, ибо последний раз такую машину обслуживал в году 83) была компоновка на 152 кресла. Кухня была в 2 раза больше, чем на самолетах на 164 кресла.И вот на этих машинах было 3 сортира сзади.

И был открыт для любителей покурить? 🙂

ну все просветили, вспомнил.
действительно было правило 3-х часов. а мне приходилось тогда в основном летать по месту, Ростов-Москва, -Киев, -Питер, вот остались воспоминания, что курить прмходилось тайком, в сортире. но тогда к этому лояльно относились.

2 Бортмех
А 305-я, эго с компоновкой на 180 мест? с салоном от кабины пилотов до задних сортиров?
если это оно, то приходилось на ней летать, по-моему в основном на Москву ходила.

А три сортира схади чет не помню, видно уже не застал.

2 Бортмеханик ТУ134

Если Вы работали в те годы, середина 80-х, в Ростове, может помните б/н Гуполей тех лет. Тогда просто леталось значительно чаще, на номера не смотрелось, не то что сейчас. 149-я , как родная, год назад еще летала, как сейчас не знаю

Просто мучают воспоминания, был ли Туполь с б/н 85544, 85455, или что то около того. Или это уже глюки.

2 Т-34:
Какой такой "отсек для кислородных баллонов" в ТУ-154?! Кино "Экипаж" насмотрелся? чУДАК!

Сам ты насмотрелся. Ну, значить, сам и . дак.

В хвосте Ту-5 туалеты направо и налево были, а между ними дверь с надписью на табличке "Кислород". И там вполне приличных размеров отсек, напоминает хвостовую кухню на нонешних Арбузах. Прокурен был вусмерть, табачище сшибал с ног и резал глаза — в этом "кислородном" отсеке.
Хотя может это мне такой экземпляр попался. Все могло быть.

to Бортмеханик ТУ134

Я вообще М-ки имел ввиду. в ВАЛе штук несколько таких бортов было. впереди сортира не было, центрального буфета-кухни не было, в хвостовой части три сортира. номера бортов не помню, потом эти самолеты, скорее всего, в Сибири летали.

ну все просветили, вспомнил.
действительно было правило 3-х часов. а мне приходилось тогда в основном летать по месту, Ростов-Москва, -Киев, -Питер, вот остались воспоминания, что курить прмходилось тайком, в сортире. но тогда к этому лояльно относились.
———-
В 75 году летел на ИЛ18 Баку-Харьков -Минск и хорошо помню, что стюардесса давала информацию после набора эшелона приблизительно такого содержания:"
Курить разрешается с согласия рядом сидящих пассажиров".

2 Бортмех
А 305-я, эго с компоновкой на 180 мест? с салоном от кабины пилотов до задних сортиров?
если это оно, то приходилось на ней летать, по-моему в основном на Москву ходила.

Да, совершенно верно! Эти 4 борта с таким количеством кресел на другие рейсы и не ставили.

А три сортира схади чет не помню, видно уже не застал.

2 Бортмеханик ТУ134

Если Вы работали в те годы, середина 80-х, в Ростове, может помните б/н Гуполей тех лет. Тогда просто леталось значительно чаще, на номера не смотрелось, не то что сейчас. 149-я , как родная, год назад еще летала, как сейчас не знаю

Да, я в Ростове начал работать в 85 году. За 149 не знаю. Скорее всего, ее порезали.Узнаю-скажу.

Просто мучают воспоминания, был ли Туполь с б/н 85544, 85455, или что то около того. Или это уже глюки.

Была 85452 и 85454 в Ростове.454 в 90-х отдали за долги АРЗ в Минводах. Потом я ее встречал в Перми. 452 кажется в те же годы порезали.
И была 527.

DJ Pax:
Я вообще М-ки имел ввиду. в ВАЛе штук несколько таких бортов было. впереди сортира не было, центрального буфета-кухни не было, в хвостовой части три сортира. номера бортов не помню, потом эти самолеты, скорее всего, в Сибири летали.

Слова не латентного, а действующего гомика. Форум, к сожалению, не пропускает более точную и емкую формулировку твой ориентации.

Ну да, а чем ещё в длинном перелёте заниматься было?)))
Или тупо коньяк жрать всю дорогу.
Ноутбуков же не было тогда.
В багажном отсеке обычно, в Ил-62 он наиболее удобный для этого)))

Во всем гадский Евросоюз виноват, а наши как попугаи подхватили.
Лучше бы бухло запретили — налицо прогрессирующий дегенератизм, травмы и надорванное
здоровье — это реальный вред! Не вспоминаю уже обосанные подъезды, стрессовое состояние
и криминогенную составляющую в целом. Страдает ведь каждый алкаш отдельно и общество
в целом. А курение лишь согревает духовно и физически. Плюс — единственная реальная
профилактика инсульта. ВОЗ говорит. )

Только курить нужно не всякую гадость, типа "лайт", "ультра-лайт", "ментол" и другой
отстой, в виде соломинок и разноцветных фломастеров для начинающих и детей, а нормальный,
чистый и душистый табак. Лучше трубку. Табак ароматен и приятен на вкус. Все остальное
— не более чем источник огня и вони. Отсюда и протесты окружающих.

Кто нибудь видел в справке о смерти, в графе "диагноз", фразу "табачная интоксикация"
или "рак легких развитый в следствии активного табакокурения"? Тем не менее, количество
ушедших с диагнозом "острая алкогольная интоксикация" и "алкогольный делирий" перевалило
уже за миллионы. Закуривай. )

А вы знаете, что такое табачная ломка? Я когда бросал курить, хорошо это прочувствовал. Часто даже специально шёл за курящим мужиком, чтоб трохи отпустило.

Скажу проще. В былую молодость, будучи заядлым тобако-курильщиком, мы возились с газовым анализатором для опрделения составов отработавших газов с двигателей Турбомеки.
Ну и как то на перерыве я и мой друг решили в пробу засунуть заженную сигарету Пал-Мал.
Увиденное на экране анализатора отбила у меня сразу охоту курить раз и навсегда.
Кроме стандартных СО, СО2 там были и радикалы ОН и, что самое главное по показателям "soot" или сажы — зашкалил все допустимые приделы (которые допустимы для двигателя).
Теперь можете рассказывать о "пользе" курения.

Раньше, конечно, для курильщика был рай. После набора высоты выключалось табло НЕ КУРИТЬ и с 21-го ряда ( в М-ке) народ начинал дымить.
Из еще летающих в Аэрофлоте, наверное только салоны 96 -х еще помнят это славное время, хотя может и первые аэрофлотовские 767 еще в строю?

По поводу пользы/вреда запрета курения в самолетах и других общественных местах скажу так: когда курил — было в кайф иметь такую возможность, а с тех пор как бросил — стараюсь выбирать места , в которых курильщики отделены.

Полный запрет на курение в самолетах в России вступил в силу в 2002 году. Теоретически курить можно и сейчас (недаром во всех самолетах по-прежнему есть пепельницы). Практически за это полагается крупный штраф и административное наказание. Еще говорят, что спокойно курить можно на военных и грузовых рейсах.

И все-таки почему на протяжении десятилетий курить на борту разрешалось, а на рубеже веков все кардинально поменялось? Особенно если учесть, что за всю историю гражданской авиации ни одной авиакатастрофы по причине курения на борту зарегистрировано не было.

На самом деле эксперты называют три причины запрета.

• Первая причина — риск возгорания на борту. Да, ни одной аварии не было, но непотушенная сигарета в самолете — потенциальный источник опасности.

• Вторая причина — забота о некурящих пассажирах. Представьте, что раньше курить можно было и в бизнес-классе, находящемся в передней части самолета, и в хвосте самолета в эконом-классе. Середина оставалась чистой зоной. Но каждый, кому довелось летать до 2002 года, подтвердит, что сигаретный дым распространялся по всему салону. Неужели все авиакомпании мира сговорились и решили быть такими гуманными? На самом деле нет. Скорее всего, причина кроется в другом.

• Третья причина — экономия на топливе. В те далекие времена, когда курить можно было свободно на любом рейсе, авиакомпании тратили круглые суммы на полную рециркуляцию воздуха в течение всего полета. Этот режим подразумевает больший расход топлива. Разумеется, в рамках одного полета значения не такие большие. Но по итогам года набирается существенная цифра. Скорее всего, именно это и стало поводом для запрета, который действует и по сей день.

А вы помните времена, когда курить в самолетах было разрешено?

Подпишитесь
на нашу рассылку

8 мест, где снималась Игра престолов

Создатели сериала изъездили весь мир, чтобы найти потрясающе красивые места съемок «Игры престолов». Расскажем о восьми локациях, где происходят ключевые сцены культового сериала. Шотландия Здесь была выбрана всего одна площадка – средневековый замок Дун.

5 ошибок, которые вы совершаете в аэропорту

Пренебрегаете онлайн-регистрацией Есть две опасности, которые могут возникнуть с вами, если вы по-прежнему будете отказываться от онлайн-регистрации. Во-первых, на обычную регистрацию можно не успеть – из-за пробок и других непредвиденных обстоятельств.

Как снимают стресс в разных странах

Япония: кошачье кафе. В стране самураев позволить себе завести домашнего питомца могут далеко не все: закон предъявляет к хозяину целый ряд требований. Поэтому здесь популярны заведения, где можно вернуть себе душевное равновесие, неторопливо поглаживая мягкую шёрстку.

Титаник II: возрождение легенды

Хорошо быть богачом – захотел и отправился на ужин в любую точку мира, захотел и осуществил любую детскую мечту. Вот и австралийский миллиардер Клайв Палмер придумал, чем себя развлечь. В один прекрасный день он решил: «А почему бы не создать копию Титаника?».

Туалетный гид, наёмный родственник и другие странные профессии мира

✔ Туалетный гид, Китай. Его отличительная черта – красная повязка на руке, что делает его похожим на советского дружинника. Задача проста: за символическую плату подсказывать прохожим, где они могут найти ближайшую уборную.