Греется вейп при парении

Пар в электронной сигарете образуется за счет раскаливания нагревательного элемента. Это спираль в атомайзере. Нормальный температурный диапазон — 50-60 градусов. Повышение лимита свидетельствует о поломках и необходимости диагностики.

В чем причины нагрева?

Определить, почему нагревается электронная сигарета, можно по следующим критериям:

• Неправильная эксплуатация. Вэйпы не рассчитаны на интенсивное парение. Постоянное нажатие кнопки ведет к перегреву аккумулятора, сгоранию спирали, появлению постороннего привкуса.
• Неправильное парение. Долгие и глубокие затяжки раскаляют атомайзер. Это повышает естественный износ деталей, в чем легко убедиться по температуре корпуса.
• Нагар. Спираль периодически перематывается. Фильтр с течением времени перегорает, оставляет продукты горения. Налет повышает температурное воздействие и разрушает намотку и превращает испаритель в бесполезную деталь.
• Непропитанный фитиль. При новой намотке и замене ваты, многие забывают о смачивании. Жидкость не просто заливается в бак, капается на спираль. Это исключает пригорание фитиля и повышение температуры внутри электронки.
• Неправильный вольтаж. Аккумуляторы и атомайзеры подбираются согласно вольтажу и сопротивлению. Не каждое сопротивление спирали выдерживает вольтаж батареи. В таком случае выбор делается в сторону более высокого сопротивления намотки.
• Дефекты аккумулятора. В процессе эксплуатации не исключаются механические неисправности. Это отпаявшийся коннектор, деформированные провода, сломанные контакты кнопки запуска.

В фирменных мехмодах устранить такие поломки за короткий срок не удастся.

Почему перегрев сигареты – это опасно?

Чтобы понять, почему перегрелась электронная сигарета, следует обратить внимание на правила пользования. Длительная эксплуатация перегревающегося вэйпа чревата проблемами:

• Длительное парение на высокой температуре интенсивнее изнашивает спираль. Купить комплектующие легко в любом вэйп-шопе, правда, намотать атомайзер своими руками не так просто. Для этого понадобится инструмент, специальная проволока и терпение.
• Более серьезная проблема – отсоединение проводов внутри зарядного блока. Не каждый бокс-мод легко разбирается и демонтируется. Неправильная припайка – это угроза критических повреждений и окончательного выхода из строя девайса.
• Греется электронная сигарета при повышенных температурах: ресурс аккумулятора расходуется интенсивнее. В дальнейшем на зарядку вэйпа понадобится несколько часов, а цикла не хватит и на полдня.
• Худший расклад, когда сильно греется атомайзер – взрыв аккумулятора. При постоянном перегреве в батарее возникает короткое замыкание. Вэйп может загореться во время парения, а это чревато травмами для парильщика.

Если замена спирали и перемотка не решила проблему, рационально отдать электронную сигарету мастерам. На обслуживаемых модах замена аккумулятора не ударит по карману, а у профессионалов займет минимум времени.

Как парить правильно?

В целях получить много пара вэйперы делают интенсивные затяжки. Это ключевая ошибка, которая приводит к повышенному износу батареи и комплектующих. Чтобы вэйп перестал нагреваться, важно правильно делать затяжки.

Активировать кнопку парения следует только во время затяжки. Причем отпускать кнопку лучшее раньше. Если зажимать раньше или держать дольше — количество пара не увеличится.

Интенсивная затяжка не выдаст облако, как и медленная. Пар формируется за счет сочетания пропиленгликоля и глицерина, особенностей намотки. Для густого парения подойдут жидкости, состоящие из 100% глицерина. Классическая затяжка длится не более 5-6 секунд: устройство не станет греться.

Если девайс нагрелся, важно дать батарее остыть. Для этого хватает 4-5 секунд. Это оптимальный промежуток, чтобы прочувствовать вкусопередачу и насладиться облаком пара. Это актуально для безникотиновых жиж, которые, как правило, хочется затягивать больше.

Если девайс долго не задействуется, лучше отключить сигарету. Сделать это можно пятью нажатиями на кнопку подряд.

Во время длительного перерыва в парении вэйп разбирается и держится разобранном виде.

Как не ошибиться с прожигом?

Прожиг – единственный способ провести полную очистку спиралей от нагара. Налет негативно сказывается на вкусовых качествах фитиля и приводит к появлению горечи и гари. Неправильный прожиг девайса – одна из причин перегрева и выхода из строя аккумулятора.

Процедура выполняется поэтапно:

• Атомайзер промывается и продувается под теплой водой несколько раз. Это удалит поверхностный слой нагара.
• Далее к испарителю присоединяется батарея. Кнопка активируется пару-тройку раз на 5-6 секунд. Спирали греются, грязь прогорает.
• После нескольких сеансов атомайзер вновь промывается и продувается. При необходимости прожиг выполняется повторно с аналогичной периодичностью.
• Финал – установка фитиля и прокапывание атомайзера жижей. После этого можно залить жидкость в бак и начать парение.

Как подобрать спираль?

Спирали с малым сопротивлением не выдерживают вольтажа мощных аккумуляторов. Атомайзер сгорает и предполагает полную замену.

Стандартная классификация спиралей выделяет три категории:

• Низкоомные. Сопротивление составляет не более 1,8 Ом.
• Среднеомные. Сопротивление колеблется от 1,8 — 2,5 Ом.
• Высокоомные. Сопротивление превышает показатели в 2,6 Ом.

Для новичков подойдут атомайзеры с 1,8 Ом, которые идеально подходят для батарей с напряжением 3,7 В. Это исключит перегрев нагревательного элемента, обеспечит равномерные нагрузки на аккумулятор.

Надзор за состоянием фитиля и спирали – возможность предупредить дорогостоящий ремонт. Своевременная чистка и правильный прожиг, применение брендовых комплектующих и проверенных материалов для намоток продлят срок службы электронной сигареты на годы.

Если за электронным курительным устройством организован тщательный контроль, то вопрос о его нагревании появляться не должен. Чаще подобная проблема возникает по причине нарушений в уходе за вейпом, игнорировании общепринятых правил парения, из-за которых сигарета отказывается нормально работать.

Пар в курительном устройстве образуется под воздействием на жидкость накаленного нагревательного элемента – спирали. Оптимальный температурный режим должен составлять от пятидесяти до шестидесяти градусов Цельсия. Увеличение такого диапазона подтверждает поломку сигареты и необходимость выполнения диагностирования.

Возможные причины явления

Вейп может греться по следующим причинам:

1. Нарушенным правилам эксплуатации. Если постоянно и долго удерживать кнопку, активирующую аккумуляторную батарею, то спираль начинает перегреваться. От этого возникает привкус горелого, неприятный запах.
2. Ошибках в парении. Продолжительные и глубокие затяжки вызывают сильный нагрев сигареты.
3. Плохо промочился фитиль.
4. На спирали появился нагар.
5. Отсутствии курительной смеси. Если жидкость густая, ее нужно разбавить дистиллированной водой.
6. Несоответствии в соотношении напряжения АКБ и сопротивления спирального элемента.
7. Поломках – проблемы с АКБ, отказ платы, отошедшая проводка.

Последствия перегрева

Во время использования электронное устройство нагреваться не должно. Продолжительная эксплуатация неисправной сигареты повлечет за собой определенные неприятности:

• сгорит спираль;
• отойдут провода, соединяющие аккумуляторную батарею и атомайзер;
• АКБ потеряет работоспособность, может взорваться.

Можно ли избежать сильного нагрева

Для этого рекомендуется изучить правила парения, грамотно подбирать спираль и качественно проводить прожиг курительного устройства.

Парим правильно

Так как зачастую проблема возникает из-за нарушений в эксплуатации сигареты, следует повторно изучить правила эксплуатации, чтобы напрасно не разбирать курительное устройство:

1. Кнопку, отвечающую за работу вейпа, нажимаем только при затяжке. Не стоит ее удерживать до окончания действия – отпустить нужно, когда наберется необходимое количество пара.
2. Не следует интенсивно затягиваться. Пар вдыхается медленно, за один вдох.
3. Продолжительность затягивания не должна превышать семи секунд.
4. Чтобы вейп не грелся, между затяжками нужно устраивать перерывы по три секунды.
5. За одну минуту рекомендуется выполнять не более шестнадцати затяжек.
6. Чтобы не перегружать электронное устройство для курения, его нужно отключать, если использовать нет необходимости. При длительных перерывах в парении конструкцию рекомендуется разбирать.

Правильный способ прожига

Это достаточно сложная процедура. Следует ожидать перегорания атомайзера. К такой неприятности могут привести неграмотные действия, тогда деталь потребует полной замены.

Правила выполнения прожига:

1. Атомайзер продувается и промывается проточной водой (теплой). Перед этим от него отсоединяются остальные элементы.
2. Промытая деталь продувается повторно.
3. Атомайзер прикручивается к аккумуляторной батарее, нажимается и удерживается в течение пяти секунд кнопка. Действие повторяется от пяти до десяти раз.
4. Элемент должен остыть, потом его нужно продуть в третий раз.
5. На атомайзерный мост капается курительная смесь, устройство собирается и девайс можно использовать для парения.

Хоть процедура угрожает полным отказом вейпа, все равно манипуляцию иногда выполняют. Дело в том, что различные манипуляции не всегда помогают тщательно очистить сигарету. Мера крайняя и к ней прибегают в том случае, если остается только замена атомайзера.

Правильный подбор спирали

Если пришлось устанавливать новый элемент, то при выборе детали нужно принять во внимание показатель сопротивления. Есть вероятность того, что поломка произошла из-за этого.

По данному показателю атомайзеры делятся на три группы:

• 1.4 – 1.8 Ом – низкоомные;
• 1.9 – 2.6 Ом – обычные;
• выше 2.6 Ом – высокоомные.

Такие ограничения можно считать условными. Для курительных устройств, как правило, применяются атомайзеры первой группы, имеющие максимальный показатель сопротивления.

Удачным вариантом вейперы считают совмещение батареи с показателем напряжения в 3.7 В и атомайзерного элемента, сопротивление которого составляет 1.8 Ом. Если аккумуляторное устройство сигареты отличается другим напряжением, то при приобретении атомайзера рекомендуется ориентироваться на данный показатель. Следует помнить, что от напряжения зависит показатель сопротивления курительного устройства.

Заключение

Зная, по какой причине, электронная сигарета может быстро и сильно перегреться, есть возможность оперативно устранить проблемный вопрос. Если самостоятельные действия не увенчались успехом, следует обратиться за помощью к опытному специалисту.

Обычно вайперы тщательно следят за состоянием своей электронной сигареты, и это хорошо, поскольку неправильный уход или несвоевременное обнаружение каких-либо проблем обычно приводит к быстрому выходу приспособления из строя. Заметив, что электронная сигарета сильно греется, парящему следует обратить внимание на это явление.

Причин тому, что это происходит, есть несколько, и выявлять их приходится, порой опытным путем, а в некоторых случаях не обойтись и без помощи специалиста.

Возможные причины явления

Прежде всего нужно помнить, что в некоторых случаях его можно считать нормой. Из инструкции к устройству вы наверняка узнаете, что оно нагревается при работе. Во время парения в процессе парообразования участвует спираль, находящаяся в атомайзере, которая греет жидкость, что и приводит к тому, что атомайзер будет теплым при этом процессе. Греться деталь может примерно до 60 градусов.

Если вы заметили, что температура его выше допустимой, это уже не является нормой, соответственно нужно искать причины проблемы.

Они могут быть такими:

• Одна из причин, по которым электронная сигарета нагревается слишком сильно, заключается в том, что парящий неправильно эксплуатирует прибор. Часто речь идет о том, что он нажимает кнопку, которая отвечает за работу аккумулятора даже тогда, когда этого делать не нужно. В результате спираль накаливания перегревается. Сопровождаться это явление может запахом и привкусом гари, а нагреться атомайзер может настолько сильно, что даже держать в руках устройство становится невозможным;
• Неправильное выполнение процесса парения тоже может привести к этой проблеме. Как правило, причина ее заключается в слишком частых, интенсивных и длительных затяжках. Чаще всего с этим сталкиваются новички в области парения, которые перешли на электронные сигареты с целью перестать курить традиционные сигареты;
• При неправильном уходе или просто из-за длительного срока службы спираль может коксоваться. Решением в этом случае является замена детали. Некоторые вайперы прибегают к такому методу, как прожиг, но выполнять его нужно аккуратно, обладая определенными навыками. Новички чаще всего такой способ предпочитают не использовать;
• Если фитиль недостаточно смочен, это тоже может привести к тому, что электронная сигарета сильно и быстро нагревается. Происходить это может из-за используемой для парения жидкости, если ее недостаточно в картридже либо она является более вязкой, чем нужно. Избавиться от проблемы поможет заправка устройства либо добавление в жидкость небольшого количества дистиллированной воды, которая поможет снизить вязкость;
• Вольтаж батареи может слишком высоким по отношению к небольшому сопротивлению спирали. Соответственно, в этом случае понадобится заменить спираль вариантом с большим сопротивлением.

Кроме этих факторов, причиной того, что сильно греется электронная сигарета, могут быть проблемы с аккумулятором. Возможно, отошли контакты этой детали либо вышла из строя плата. В любом случае оставлять проблему без внимания нельзя.

Приспособление нужно разобрать, проверить контакты, при необходимости припаять их. Если самостоятельно сделать это вы не можете, обратитесь к специалисту. Нередко при проблемах с аккумулятором требуется его замена.

Чем грозит явление?

Сталкиваясь с проблемой того, что электронная сигарета сильно и быстро греется, любой человек задумается о возможных ее последствиях.

Они могут быть такими:

• Атомайзер со временем может перестать работать вообще. При постоянном перегреве отходят провода, соединяющие эту часть электронной сигареты с батареей, в силу чего перестает поступать напряжение;
• Спираль может сгореть;
• Если проблема кроется в аккумуляторе, он тоже со временем может сгореть.

На сегодняшний день есть случаи взрыва аккумуляторов, и многие из тех, кто с этим столкнулся, говорят, что перед ним батарея была горячая. Таких случаев немного, но все же не стоит игнорировать неполадки в работе этой детали электронной сигареты.

Парим правильно

Ввиду того что нередко причиной проблемы является именно поведение пользователя устройства, прежде чем приступить к ремонту приспособления, обратите внимание на этот аспект.

• Нажимайте кнопку, приводящую в работу батарею только тогда, когда совершаете затяжку. Необязательно держать ее нажатой до самого конца манипуляции – ее можно отпустить раньше, потому как нужное количество пара уже успело образоваться;
• Затяжки не должны быть интенсивными, двойными – вдыхайте пар медленно, выполняя действие одним вдохом;
• Длительность манипуляции должна составлять не более 7 секунд;
• Чтобы электронная сигарета не нагревалась, делайте перерывы между вдыханиями, длительность которых должна составлять не менее 3-х секунд;
• Не забывайте и о том, что количество затяжек в течение одной минуты тоже должно быть ограниченным и не превышать 16 за указанный промежуток времени;
• Чтобы не давать устройству дополнительную нагрузку, выключайте приспособление, если не пользуетесь им. Если применение прибора вы решили отложить на длительный срок, следует разобрать конструкцию.

Когда вайпер неправильно использует сигарету, вырабатывается меньше пара, при этом втянуть его пользователь пытается еще интенсивнее. Спираль устройства не справляется, и впоследствии начинает сильно греться, а через какое-то время обычно и вообще перегорает.

Прожиг

Процедура эта непростая, и если вы решили прибегнуть к ней, будьте готовы к тому, что атомайзер после ее выполнения может перегореть. Виной тому могут стать как неправильные ваши действия, так и то, что деталь в целом не подлежит восстановлению и требует замены.

Как выполнить прожиг?

1. Продуваем, а затем промываем атомайзер посредством проточной теплой воды, предварительно отсоединив его от остальной части сигареты с помощью одной простой манипуляции – откручивания от резьбы.
2. Промытую деталь снова продуваем.
3. Соединяем атомайзер с аккумулятором, нажимаем кнопку, держим ее в таком положении в течение 4-5 секунд, повторяем это действие 5-10 раз.
4. Даем детали остыть, а затем снова выполняем процедуру продувания.
5. На мост атомайзера капаем жидкость для парения (буквально пару капель), собираем устройство, можем его использовать.

Если эта процедура грозит полным выходом приспособления из строя, почему ее все же используют? Иногда никакие другие манипуляции не позволяют очистить атомайзер от накопившейся в нем нагоревшей жидкости и перегоревших нитей фитиля. Это крайняя мера, к которой прибегают обычно тогда, когда, кроме нее, остается лишь заменить атомайзер.

Сопротивление спирали

Если установки новой детали избежать не удалось, при ее выборе учтите и такую характеристику, как сопротивление – возможно, именно оно стало причиной поломки.

Существует три вида атомайзеров в зависимости от этого показателя:

• Низкоомные (сопротивление составляет 1,4-1,8 Ом);
• Обычные (с сопротивлением 1,9-2,6 Ом);
• Высокоомные (сопротивление составляет более 2,6 Ом).

Границы эти можно назвать условными, а для электронных сигарет обычно используются низкоомные атомайзеры с максимальным показателем сопротивления для этой категории.

Оптимальным вариантом считается сочетание батареи с напряжением в 3,7 В и атомайзера с сопротивлением 1,8 Ом. Если батарея вашего электронного приспособления имеет другое напряжение, при выборе атомайзера ориентируйтесь на его показатель. Учтите, что чем выше напряжение, тем большим должно быть сопротивление.

Зная, почему может сильно и быстро нагреваться ваша электронная сигарета, вы сможете в кратчайшие сроки устранить проблему. Если вы не сможете справиться с этим самостоятельно, обратитесь к специалисту.